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汽車用精密鋼管發(fā)展趨勢及用量

作者:精密鋼管廠家 來源:原創(chuàng) 日期:2020/2/18 11:33:15 

按節(jié)省成本和緩解凈重的發(fā)展趨向,精密鋼管是重點(diǎn)研發(fā)方向。但國內(nèi)目前在汽車用精密鋼管行業(yè)存在一些薄弱點(diǎn),如小汽車的橫臂架管、車轎用管、高精密度和高韌性的厚壁曲軸管、超寬抗壓強(qiáng)度的小汽車側(cè)防撞桿、超寬抗壓強(qiáng)度的穩(wěn)定桿用無縫鋼管等,因?yàn)殡姾负附淤|(zhì)量不穩(wěn)定、焊接淬火不均勻分布等問題,絕大多數(shù)依靠進(jìn)口。
汽車用精密鋼管約100萬噸級(jí),其中精密鋼管約60萬噸級(jí)、焊接鋼管約40萬噸級(jí)。以小汽車為例,每輛車用管量平均約40Kg,其中精密鋼管25Kg、焊接鋼管15Kg,國產(chǎn)轎車2019年估計(jì)生產(chǎn)量為1300萬輛,則2019年小汽車用無縫鋼管量估計(jì)為20萬噸級(jí)。
除此以外,在汽車用精密鋼管種類中,排汽管為關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。進(jìn)氣系統(tǒng)坐落于汽車底端,接入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管端與大氣,其組合而成結(jié)構(gòu)由排氣管岐管、前管、撓性管、離子液體變換管、中心管、主***和末梢管共7個(gè)零配件組合而成。坐落于高溫段的排氣管岐管要求抗高溫空氣氧化,坐落于中溫段的中心管要求耐熱耐酸堿鹽腐蝕性,坐落于排氣管尾部的無縫鋼管構(gòu)件則要求耐各種腐蝕性和電焊焊接性能良好。   www.hubeisepu.com 


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